Relacja polskiej reprezentacji po treningu na WDRC2019

W chińskim Xiangshan Ningbo zakończyły się kwalifikacje do wielkiego finału Mistrzostw Świata w Wyścigach Dronów – Drone Racing FAI 2019 (WDRC2019), który rozpoczął się imponującą Ceremonią Otwarcia. W zawodach startuje czterech zawodników z Polski.

Do tej pory podczas WDRC2019 111 uczestników miało już okazję przetestować swoje drony i poćwiczyć latanie na oszałamiającym torze wyścigowym Bi-Fish – który został zbudowany specjalnie na zawody i jak dotąd okazał się wielkim hitem.

– Piloci są pełni uznania dla doskonałego toru wyścigowego – powiedział pełniący obowiązki sekretarza generalnego FAI Markus Haggeney, który jest na imprezie w Chinach.

Podczas ceremonii otwarcia, w której uczestniczył tradycyjny chiński smok, odbyła się parada wszystkich drużyn narodowych, a także najważniejsze – rundy kwalifikacyjne.

Ale emocje będą rosły, bo piloci przechodzą do rund eliminacyjnych.

Podczas tegorocznych mistrzostw FAI World Drone Racing Championship 2019 polska reprezentacja startuje w składzie:

Stanisław Wielgosz – wicemistrz Polski z 2019 roku

Paweł Laszczak – aktualny Mistrz Polski i pretendent do zdobycia srebrnego medalu Pucharu Świata FAI 2019. Wielokrotny zwycięzca zawodów na świecie w 2019 r.

Michał Mrówczyński – zdobywca drugiego miejsca w Pucharze Świata FAI w Warszawie Mazovia Drone Race 2019

Bartłomiej Laszczak – klasa junior, ale jest już w ścisłej generalnej czołówce pilotów dronów wyścigowych w Polsce

Zawodników wspierają:

Przemysław Jakubczak  – Kierownik Ekipy – osoba odpowiedzialna za akcję z ramienia Komisji F9U

Małgorzata Galińska-Wielgosz  –  pomocnik

Relacja naszych zawodników z oficjalnego treningu:

Rejestracja miała się zacząć o 9.40 a trening godzinę później o 10.40 zaraz po ekipie znajomych z Północnej Macedonii.

O 9.35 wszyscy ruszyliśmy do namiotu, gdzie sprawdzane i rejestrowane są drony. Po 7 minutach było już po wszystkim.

Po powrocie do namiotu zaczęliśmy powoli szykować się do treningu. Omówiliśmy strategię, aby zmaksymalizować dostępny czas. Briefing pierwszej drużyny trwał ponad pół godziny. I właśnie z takim opóźnieniem rozpoczęliśmy treningi.

Po briefingu i obejrzeniu, jak inne zespoły radziły sobie na scenie, zaczął się nasz trening.  Mieliśmy tor przez 10 minut tylko dla siebie.

Udało się zrobić średnio 2.5 pakietu. Sukces 75%. Michał zrobił 1.5 pakietu, gdy jego maszyna wbiła się na podwójnej bramce. Mimo szaleńczego sprintu, nie udało mi się dosięgnąć i odzyskać quada wiszącego 3 m nad ziemią.

Staś zajechał pakiet w drugiej rundzie, a przy trzeciej doświadczył failsafe. Paweł rozbił się na pierwszym kółku, ale chwilę potem był już w powietrzu następnym quadem.

Statystycznie inne drużyny też robiły po 3 pakiety. Dało się zauważyć, że polska ekipa wykonała treningi szybko i ledwo zdążyli zrobić 3 kółka na jednym pakiecie. Inni zarzynali pakiety 6s do 10v, próbując zrobić szóste kółko i lecąc bardzo zachowawczo.

Wieczorne spotkanie Team Managerów zostało przesunięte z powodu opóźnienia, które osiągnęło w końcowej fazie 2 godziny.

Na spotkaniu omówione zostały procedury i przebieg zawodów. Zostawiliśmy flagi potrzebne na ceremonii rozpoczęcia. Po kilkudziesięciu pytaniach wyjaśniających (np.: jak osiągnąć kolor pomarańczowy na ledach) rozeszliśmy się do pokojów.

I chyba najważniejsze info wyłowione z prezentacji będącej tłumaczeniem wystąpienia jednego z delegatów, że w przyszłym roku 2020 MŚ znowu będą w Chinach.

 

Foto: FAI