Zawody na celność lądowania imienia Jacka Marszałka

Decyzją Zarządu Aeroklubu Gliwickiego tegoroczne i każde kolejne zawody na celność lądowania będą imienia Jacka Marszałka, pilota, instruktora Aeroklubu Gliwickiego.

Jacek Marszałek swoją przygodę z lotnictwem rozpoczął w wieku 16 lat od szybowców. Był członkiem m.in. Szybowcowej Kadry Juniorów, a w późniejszych latach uczestniczył w licznych zawodach krajowych i międzynarodowych, w których niejednokrotnie wygrywał zajmując I i II miejsce.

W roku 1987 zdobył Diamenty za przelot po trasie o długości 500,339 km. Był etatowym pracownikiem Aeroklubu Gliwickiego, a w późniejszych czasach również instruktorem społecznym. Ale przede wszystkim był kapitanem w liniach lotniczych Eurolot S.A. i niezwykle doświadczonym pilotem oblatywaczem. Zapewne wielu z Was kojarzy takie szybowce jak SZD-56 Diana-1, MDM-1 Fox, SZD-54 Perkoz, SZD-55 Promyk, Swift oraz SZD-59 Acro – to szybowce, na których powstanie i rozwój miał wpływ, wykonując m.in. obloty.

Niemal wszyscy uwielbiamy i podziwiamy szybowiec SZD-51 Junior i wspaniale byłoby, gdybyście wsiadając do niego pamiętali, że także do niego dołożył swoją cegiełkę Jacek Marszalek.

Działalność sportowa

W 1979 roku w wieku 16 lat rozpoczął szkolenie szybowcowe w Aeroklubie Gliwickim. Już w 1981 roku uzyskał Srebrną Odznakę Szybowcową, w roku 1983 Złotą (nr 1360), w roku 1988 Złotą z trzema diamentami. W 1983 roku po raz pierwszy został zakwalifikowany do Szybowcowej Kadry Juniorów[2]. Przeszedł też przeszkolenie samolotowe (1985 – licencja pilota turystycznego).

Od roku 1986 udzielał się w Aeroklubie Gliwickim jako instruktor, a od 1 czerwca 1987 roku rozpoczął pracę jako instruktor sekcji szybowcowej[3]. W latach 1987–1993 pracował na pełnym etacie w AGl. Uczestniczył z sukcesem w wielu zawodach i imprezach lotniczych, aktywnie społecznie działał w zarządzie sekcji szybowcowej oraz zarządzie Aeroklubu Gliwickiego. Zdobył uprawnienia mechanika szybowcowego i osprzętowca oraz Samolotową Licencję Zawodów.

W 1988 roku ukończył studia na Politechnice Śląskiej i uzyskał tytuł magistra inżyniera elektroniki.

31 grudnia 1993 roku instruktor sekcji szybowcowej Jacek Marszałek zakończył pracę w Aeroklubie Gliwickim[5]. Po uzyskaniu w kwietniu 1994 roku uprawnień szybowcowego pilota doświadczalnego II klasy, rozpoczął pracę w PDPSz PZL-Bielsko. W roku następnym uzyskał uprawnienia szybowcowego pilota doświadczalnego I kl.

Wykonał obloty m.in.

SZD-56 Diana-1 III prototyp

MDM-1 Fox w wersji z końcówkami skrzydeł

SZD-54 Perkoz II prototyp

Brał udział w próbach rozwojowych szybowców SZD-51 Junior, SZD-55 Promyk, SZD-56 Diana i Diana 2, SZD-59 Acro, szybowców akrobacyjnych Fox i Swift.

Do znaczących osiągnięć było przeprowadzenie prób flatterowych szybowca Diana i Perkoz, oraz korkociągi proste i odwrócone na tych typach.

W latach 1999-2000 był szefem wyszkolenia w Górskiej Szkole Szybowcowej na górze Żar. 9 listopada 1999 roku został zakwalifikowany do Szybowcowej Kadry Narodowej na rok 2000.

W roku 2001 przyjął ofertę pracy w firmie Eurolot S.A. na stanowisku pilota komunikacyjnego, posiadając od roku 2005 uprawnienia kapitana.

Do przedwczesnej śmierci zdobył pokaźne doświadczenie i dorobek:

4713 lotów na szybowcach w czasie 3477 godzin na 42 typach

9377 lotów na samolotach w czasie 6365 godzin na 23 typach

Z tego ponad 800 godzin w lotach doświadczalnych.

13 kwietnia 2013 roku podjął się badania samolotu ultralekkiego Dedal KB. Podczas badań samolot rozpadł się w powietrzu.

Został pochowany w Otwocku, na cmentarzu przy ul. Andriollego.

Upamiętnienie

Zarząd Aeroklubu Gliwickiego podjął decyzję o nadaniu od 2021 roku zawodom na celność lądowania imienia Jacka Marszałka.

Odznaki szybowcowe zdobyte przez Jacka Marszałka

Srebrna odznaka szybowcowa

Nr odznaki	Czas	Przewyższenie	Przelot	Data
6235	5 h 52’	1325 m	75 km	01.07.1983

Złota odznaka szybowcowa

Nr odznaki	Przewyższenie	Przelot	Data
1360	3160 m	338 km	22.04.1986

Złota odznaka szybowcowa z 3. diamentami

Nr odznaki AP/FAI	Przewyższenie	Przelot powyżej 500 km	Przelot po trasie zamkniętej 300 km	Data
473/5121	6600 m	500,339 km	338 km	03.05.1988

Diamenty za przelot docelowy/po trasie zamkniętej 300 km

Nr rejestru	Długość przelotu	Data
1775	338 km	12.06.1983

Diamenty za przewyższenie 5000 m

Nr rejestru	Przewyższenie	Data
910	6150 m	03.05.1988

Diamenty za przelot 500 km

Nr rejestru	Długość przelotu	Data
640	500,339 km	26.05.1987

Źródło: Aeroklub Gliwicki; https://pl.wikipedia.org/wiki/Jacek_Marsza%C5%82ek