Oto kilka powodów dla których warto przyjechać na AirShow 2015!

Wielkimi krokami zbliżają się Międzynarodowe Pokazy Lotnicze AirShow 2015!
Serdecznie zapraszamy do Radomia, to właśnie tam, na płycie Radomskiego lotniska odbędą się wyjątkowe pokazy, które dostarczą wam niezapomnianych wrażeń!

A oto kilka powodów dla których warto przyjechać na AriShow 2015!

SEBASTIAN KAWA

Od 2003 roku wygrywa niemal wszystkie zawody w jakich uczestniczy. Wywalczył w tym okresie 10 tytułów mistrza świata, 5 Europy, zdobył złoty laur Światowych Igrzysk lotniczych, oraz 2 srebrne i 2 brązowe medale mistrzostw świata. W sumie już 21 razy spoglądał z podium na międzynarodowe gremium konkurentów. Jego nazwisko otwiera światową listę rankingową pilotów.Ustanawiał rekordy. Jest pierwszym pilotem, który odważył się latać szybowcem w Himalajach. Wcześniej mocując się z wichrami Patagonii przeleciał, bez użycia kropli paliwa, ponad 2000 km na trasie zamkniętej. Obecnie wraz z ojcem Tomaszem, który wprowadził go na lotnicze szlaki, przygotowują pionierską wyprawę szybowcową na Antarktydę.

MACIEJ POSPIESZYŃSKI

Maciej Pospieszyński to wybitny sportowiec i jeden z najbardziej utytułowanych pilotów akrobacyjnych na świecie. Zawsze i w wielkim stylu osiąga zamierzone cele sportowe. Najbliższym jest zdobycie tytułu Mistrza Świata w akrobacji samolotowej; stałby się tym samym jedynym na świecie Mistrzem Świata dwóch dyscyplin: akrobacji szybowcowej i samolotowej. Zdobycie tych tytułów spowoduje, że Maciej Pospieszyński stanie się najbardziej znanym i pożądanym przez media sportowcem związanym z akrobacją lotniczą.

GRUPA AKROBACYJNA FIREBIRDS

Nową polską grupę akrobacyjną „FireBirds” tworzą trzej piloci, znani dotychczas z osiągnięć w indywidualnej akrobacji samolotowej. Zespół oficjalnie zadebiutował na pokazach „Dni Aeroklubu” w Rybniku w 2014 roku. Łącząc pasje do latania i doświadczenie, piloci utworzyli formację prezentującą w powietrzu urozmaicone figury akrobacji lotniczej oraz niezwykłą precyzję pilotażu.

fot. Tadeusz Brodolka

FLYING DRAGONS REGATTA TEAM

Latające Smoki z Krakowa!
Jesteśmy lotniczą grupą pokazową o nazwie „The Flying Dragons”. Latanie to nasza pasja.
Latamy na paralotniach z napędem, czyli małych statkach powietrznych z miękkim płatem nośnym (skrzydłem) i napędem plecakowym.
Grupa pokazowa to 11 doświadczonych pilotów potrafiących bezpiecznie latać w różnych układach choreograficznych.

TS-11 ISKRA – FUNDACJA BIAŁO-CZERWONE SKRZYDŁA

Samolot szkolno-szturmowy, wyprodukowany w 1974 r. w zakładach PZL Mielec. W czasie swojej 32 letniej służby w polskim lotnictwie wojskowym wylatał 2880 godz. i 39 min., wykonując 6100 operacji lądowań i startów.

Robert Kowalik

pilot akrobacyjny, dziewięciokrotny mistrz Polski w akrobacji samolotowej, brązowy medalista mistrzostw Europy. Latający samolotem Extra 300L o znakach rejestracyjnych SP-ACM. Członek Kadry Narodowej w Akrobacji. Zawodnik Aeroklubu Radomskiego. Wielokrotny gość podczas pokazów i pikników lotniczych w Polsce i Europie.

fot. Dariusz Deptuła

FORMACJA 3AT3

grupa powstała w sierpniu 2009 roku, dzięki wsparciu instruktorów Aeroklubu Warszawskiego: Marka Masalskiego, Wacława Sieczkowskiego i Mariusza Szymańskiego. Zadebiutowali na Air Show w Radomiu w 2009 roku. Od tego czasu są uczestnikami prawie wszystkich pokazów i imprez lotniczych w kraju (Mazury Air Show, Płockiego Pikniku Lotniczego, Pikniku szybowcowego w Lesznie, Pikniku Małopolskiego , itd.) W tym roku grupa 3AT3 Team występuje w składzie: Jakub Kubicki, Jakub Kalinowski, Piotr Krasiński i Radosław Izdebski .

fot. Dariusz Deptuła

SKOKI SPADOCHRONOWE:

JACEK GAWRYSZEWSKI

Jacek Gawryszewski na co dzień pracownik Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, skacząc na spadochronie podczas wielu pikników lotniczych w całej Polsce, w tym 4-krotnie podczas AIRSHOW w Radomiu, przybliża szerokiej publiczności działalność Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, kontrolującej ruch lotniczy nad terytorium Polski.

Sky Magic i CF

W tym roku po raz pierwszy w historii pokazów Air Show Radom wystąpią skoczkowie Sky Magic i CF Polska. Skoczkowie obu grup są związani z Sky Dive Warszawa Aeroklubu Warszawskiego oraz z Aeroklubem Lubelskim.

BLOK SAMOLOTÓW HISTORYCZNYCH:

PIPER CUB

amerykański lekki samolot szkolno-turystyczny z końca lat 30. XX wieku, dwumiejscowy jednosilnikowy górnopłat ze stałym podwoziem. Podstawowy cywilny model produkcyjny nosił oznaczenie Piper J-3, początkowo: J-2, a wersje rozwojowe: J-4 i J-5. Pod oznaczeniem Piper L-4 był masowo używany jako wojskowy samolot łącznikowy podczas II wojny światowej. Używany szeroko do wielu zastosowań, był jednym z najbardziej długowiecznych samolotów.

RWD- 5R

Oblatany w 2000 r jest latającą repliką w skali 1 : 1 samolotu RWD-5 z 1931 r – konstrukcji rozsławionej w 1933 r dokonanym przez Stanisława Skarżyńskiego przelotem przez Atlantyk .
Samolot zbudowało za środki z ogólnonarodowej fundacji Stowarzyszenie Lotnictwa Eksperymentalnego . RWD- 5R od 15 lat pełni służbę upowszechniania tradycji i osiągnięć lotnictwa polskiego , będąc jak dotąd , jedyną repliką 1 : 1 polskiej konstrukcji latającej sprzed 1939 r . Malowany jest w barwy PLL „LOT” , głównego sponsora odbudowy.

JAK 18

Sowiecki dwumiejscowy dolnopłat szkolny skonstr. W 1946 r. W sumie zbudowano , również na licencji w Chinach i na Węgrzech ponad 7000 egzemplarzy . Polska zakupiła 112 Jaków 18 , w tym 15 wyprodukowanych na Węgrzech . I właśnie węgierski jest należący do Muzeum Lotnictwa w Krakowie Jak 18 nr EM 008 od 2000 r po remoncie ponownie dopuszczony do lotu .
Od 2013 r po kolejnej naprawie głównej użytkowany czasowo przez Stowarzyszenie Lotnictwa Eksperymentalnego.

TULAK SP-YET

Aktualnie użytkowany Tulak , zbudowany w oparciu o czeską dokumentację , oblatany został w 2012 r . Wyposażony w bogate oprzyrządowanie nawigacyjne , łącznie z ILS umożliwia loty nawet w trudnych warunkach , a niezawodny stukonny silnik Rotax 912 zapewnia bezpieczeństwo.